Off-road és a természet...

a Hargita Megyei Környezetvédelmi Ügynökség és udvarhelyi zöld szervezetek kezdeményezésére a tegnap érdekes találkozó zajlott a székelyudvarhelyi városházán. A motoros természetjárók (off-road klub, crossmotorosok és a quadosok) találkoztak polgármesterekkel, közbirtokosságok vezetőivel, erdészekkel és természetvédőkkel. A legelején egy bemutató, felvezető előadást tartottam a negatív hatásokról és a lehetséges megoldásokról (letölthető innen), majd mindenki elmondta a panaszát. Megpróbálom röviden összegezni, az alábbiakban.

Off-road oldal:

• a "kalózokkal" van inkább baj, ők hajtanak mindenen keresztül, akik klubokba tömörülnek, azok rendesebbek, összeszedik a szemetet (nemcsak a sajátjukat),
• útvonalakat kellene kijelölni, ahol megengedett a motoros járművekkel járni, erdei utak, községi utakon, stb,
• a rendszám legtöbbször nem elég, a forgalomba be nem írt motorok a legveszélyesebbek, ezekre kellene azonosító számot tenni,
• vállalják, hogy autókkal segítenek ellenőrizni a védett területeken a "kalózokat", de embereket a területtulajdonosok és zöldek adjanak,
  

Tulajdonosi oldal:

• rendezni kell a helyzetet törvényesen, jogszabályra van szükség ezen járművek beiratására, azonosítására,
• a helyi rendőrségek vegyenek minden beírt és be nem írt járművet nyilvántartásba, az ismertető jegyeikkel együtt,
• csak köztulajdonban levő utakat használjanak az off-roadosok,
• erdőből teljesen legyenek kitiltva (zavarás, erózió, stb)
• vállalják, hogy a havasi legelőkön kijelölnek meglévő utakat, amiket lehet használni, de ezekről ne térjenek le a motorosok,
• természetesen bért kell az egyesületeknek ezért fizetni,
• ha nem születik megoldás a kérdéskörre, akkor drasztikus lépésekre is számítani lehet, vannak emberek, akiknek egész évi munkáját pillanatok alatt tönkreteszi egy "kalóz" csapat,
• nagyon fontos az azonosíthatósága a járműveknek,

Természetvédők:

• információs kampányra van szükség, hogy hova tilos bemenni (fontos élőhelyek, védett területek, Natura 2000 területek, patakmedrek, meredek domboldalak - erózióveszély),
• szigorúbb hatósági szabályozás kell, amelyet szigorú ellenőrzés követ, példákat kell statuálni a rossz fiúk ellen,
• át kell gondolni a turizmus oldalát, a bakancsos turizmusnak, az ökoturizmusnak, kerékpáros turizmusnak nagy jövője van a térségben, de ez nem egyeztethető össze a mindenhol jelenlévő motorokkal, quadokkal.